El Candidato a la Alcaldía Antidio Fagúndez y el también Candidato al Ayuntamiento de Zamora Iñaki Gómez han presentado en la mañana de hoy Miércoles 3 de Abril el Plan de Movilidad Urbana Vertical como una de las propuestas que incluirá el Programa Electoral Municipal.

Tal y como han señalado “en los últimos años ha proliferado en diversas ciudades españolas la construcción de infraestructuras destinadas a mejorar la movilidad urbana vertical (ascensores, rampas y escaleras mecánicas, funiculares, teleféricos, etc.). Estas actuaciones van siempre encaminadas a salvar grandes desniveles topográ¬ficos que hacen el día a día un poco más difícil a peatones y ciclistas”.

El casco antiguo de Zamora, un punto elevado de angosto y difícil acceso en muchos casos, es una zona susceptible de instalar elementos que faciliten el acceso a toda la ciudadanía en general, y a personas mayores, discapacitados y turistas, en particular. Zonas concretas como la Cuesta del Obispo, Cuesta del Piñero, Cuesta del Pizarro o San Martín, serían lugares propicios para implantar ascensores o rampas mecánicas que atajaran este inconveniente.

“Pero también es cierto, que en estas zonas se requerirá un estudio detallado y un consenso amplio, para que las medidas que se establezcan sean aprobadas por la Comisión de Patrimonio Histórico y bien recibidas por todos los ciudadanos” han destacado los candidatos socialistas.

“Sin embargo -añaden- hay otra zona de la ciudad en la que estas actuaciones son demandadas desde hace mucho tiempo sin que nadie se decida a dar el paso y hacer que esta iniciativa sea una realidad. Se trata de la Cuesta del Bolón. Un obstáculo que libran cada día los más de 10000 vecinos que residen en los barrios de San José Obrero, Peña Trevinca y San Lázaro, quienes, a partir de la implantación de un adecuado elemento de movilidad vertical, podrán ver como su itinerario diario se ve aliviado en el ascenso a sus domicilios”.

El PSOE propone como infraestructura implementar una rampa mecánica, apropiada también para sillas de ruedas, carritos de bebé y ciclistas, en la acera izquierda en sentido ascendente de la Cuesta del Bolón. Esta rampa adoptará la solución de dividir la longitud total que se realizará en cuatro tramos de tal manera que exista la posibilidad de acceder a las rampas desde diferentes puntos intermedios del recorrido, permitiendo el cruce y tránsito de peatones.

Por otro lado, a lo largo de los tramos resultantes, y en toda su longitud, deberá contarse con una acera de anchura mínima equivalente de 1,20m. Además de la instalación de las rampas mecánicas, se acometerá la urbanización del tramo de calle referido anteriormente, lo cual incluirá entre otras actuaciones las siguientes: sustitución y reubicación de todos los servicios e infraestructuras que se vean afectados (conducciones de pluviales, fecales, acometidas de agua potable a los edi¬ficios, telefonía, gas, TV, etc.); sustitución de todas las conducciones e infraestructuras existentes tales como agua potable, electricidad, red de pluviales y red de fecales, gas, telefonía; y asfaltado y señalización horizontal y vertical de los tramos de calzada afectados por las obras y la reposición y ejecución de la nueva jardinería.

La actuación se completa con la instalación de una escalera mecánica en la escalinata que conecta las calles Villalpando y Campo de Marte, frente al IES La Vaguada. De este modo, se adecúa un itinerario de ascenso adaptado y sencillo para personas mayores, niños y niñas, adultos que transitan cargados o empujan carritos, personas con movilidad reducida, etc., que verán facilitado su día a día notablemente.

Esta actuación será la primera, la prueba piloto, de un Plan de Movilidad Urbana Vertical, que convierta Zamora en una ciudad más permeable y más accesible. Otras zonas, además de las anteriormente citadas, susceptibles de mejorar su accesibilidad mediante este plan serían: Calle Costanilla. Costanilla de San Antolín. Escaleras del Túnel de la Vía (conexión Candelaria Ruiz del Árbol con Ciudad Deportiva, paralela a la Bajada de los Tres Árboles). Calle Federico Cantero Villamil (conexión Estaciones – Tres Cruces). Calle Túnel. Calle del Espíritu Santo (Barrio de San Isidro).